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 ようやく2万キロ
HI3G0474.jpg

最近、AirBladeは通勤や日常の足のみで、ツーリングには行っていません。
それでも走行距離はそこそこ伸びてきまして、本日、天然温泉付きスーパー銭湯の帰り途中に、
2万キロを超えました。
せっかくの記念撮影なのに、メーターパネルが汚れています・・・。

購入当時はステムの締め付けトルク不良、ユアサの純正装着バッテリー初期不良がありましたが、
それ以外に本日まで異常はありませんでした。
強いて言えば、フロントフォークのダストシールがひび割れし易い位でしょうか。
一応NOK製なのですが。

今のペースだと、10万キロまで16年かかりますね・・・。
大切に乗っていきます。
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(2010/11/28(日) 01:10)

 AirBladeカラーリング変更のマイナーチェンジ?
1_20101115091637.jpg

2_20101115091637.jpg

http://www.aphonda.co.th/product/airbladei/salepoint.asp
現地では7日にカラーリング変更でマイナーチェンジしたみたいです。
フロントフォークはインジェクションの時にブラックアウトされましたが、今回はブレーキレバーと駆動系カバーもブラックアウトされました。
あとは柄が違う位でしょうか。
ヘッドライトを明るくするマイナーチェンジをして欲しいものです・・・。

テーマ:バイク - ジャンル:車・バイク

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(2010/11/15(月) 09:16)

 HONDA NEW ATバイク?
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NM2というコンセプトバイクです。
ホイールが大きく、風防性能もありそうで、リアはオートバイのデザイン。
メットインの確保は出来ているのでしょうか?
フルフェースが無理でも、システムヘルメットやジェットヘルが入るAirBlade位のメットインがあれば便利なのですが。

どうみてもオートマですが、VFRに搭載されたデュアルクラッチトランスミッションか、DN-01に搭載されたHFTでしょうか。
大径ホイールは良いのですが、格好よくないですね・・・
しかも剥き出しのメンテナンスが必要なチェーン駆動。
微妙な車種です。

E4-01の市販型では無さそうですが。
02.jpg


BMWもスクーターを模索しているのでしょうか。




pic_001zoom_20101105124057.jpg
やっぱりTMAXはスクーターの良さとオートバイの良さを美しくまとめていますね。
あともう一回り大きな「大型車の余裕」があるパワーユニットがあれば、文句なしですね。


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(2010/11/05(金) 12:40)

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