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前回よりベルト交換後15000km程度走行したので、ベルト交換をしてみました。
ウェイトローラーは6000km程度ですが、ついでですので交換。
ウェイトローラーはデイトナ製のリード110用を使用していましたが、少し磨耗している程度。
まだまだ使える状態でした。

ベルトはエンジン側の変速時に押す側が痛みが進んでいる感じでした。
ゴム素材と繊維素材の間が割れ気味な部分が多く、この状態になると痛みの進行も早まりそうです。
メーカーは2万キロの交換サイクルをしているようですが、停発進の多い人、二人乗りの多い人は15000km程度で交換した方がよさそうです。
バイク(AirBlade) | 固定リンク | レス:3
(2012/03/18(日) 13:56)

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コメント
  お暇申請
御無沙汰をしております、ノンキです。今回、諸事情で原二のバイクを新たに購入してしまいました。「エアブレ乗り」から「エアブレ持ち」になりました。(廃車にしましたが買取には出さず)
ほんと、K2さんのエアブレは、メンテナンスがいき届いていて、お幸せ者(バイク)ですよね。元エアブレ乗りとして、これからも訪問させていただきますので、これからもよろしくです。
URL | ノンキ #- | 2012/04/10(火) 15:22 [ 編集 ]

  Re:お暇申請
ノンキさんお久しぶりです。
何か新しい機種を購入されるんですね。
エアブレードは手放さないそうですが、時々エンジンかけてあげないと、すぐにご機嫌斜めになりますよ(笑

新機種期待です。
URL | k2@管理人 #Eow9.RKQ | 2012/04/17(火) 13:18 [ 編集 ]

  150
k2さん、御返信ありがとうございます。
バッテリーはマイナス外して、エンジンは月一くらいでかけようと思います。
新型PCX、追加で150もでましたね。グローバルエンジン、低燃費と言ってましたが、性能表見ると期待外れ?(実燃費はいいのかなぁ)
でも今年はHは他メーカーと比べると、がんばってますね。
URL | ノンキ #- | 2012/04/22(日) 20:24 [ 編集 ]

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